常有客戶打電話來詢問

：收縮後套管會滑動! 可以改善滑動嗎？

：這個線組要應用在引擎上,要耐高溫又要耐油，該套哪種含膠熱縮套管（雙壁管）？

：兩個部件的外徑差好多，小的那端會不會包覆不到？

：BOM Cost 又被業務打槍了啦,推薦一下更便宜的熱縮套管！

每天我們的業務都會接到很多有關各式熱縮套管的詢問，今天，谷騏小編來為大家說明，含膠熱縮套管（雙壁管）的用法和我們該如何選擇含膠熱縮套管。

什麼是含膠熱縮套管（雙壁管）？

含膠熱縮套管（雙壁管），又稱雙壁管、帶膠熱縮。是非常成熟且廣泛被運用的絕緣保護材料，相較於一般熱縮套管，最大的特色就在於管壁內披覆一層熱熔膠，加熱後除了口徑縮之外，管內的熱熔膠被高溫融化後會包覆住電線或裸露的銅線，達到防水、防塵的作用。相較於一般熱縮套管具有更佳的密封性、抗拉性，套管會依照縮比例包覆產品，以達到保護、絕緣、隔熱等功能，無論是在生活用品，電子 3C 產品，甚至是航空、航海、軍事都常被使用。

含膠熱縮套管（雙壁管）有哪些種類？

市面上常見的含膠熱縮套管（雙壁管）多是交聯聚烯烴 XLPE 材質，差異在於收縮倍率、耐高低溫和軟硬度的不同。

• 3:1含膠熱縮套管（雙壁管）

  最普遍被各產業應用，套管經過輻射幅照後，長期工作溫度可達 125℃，管身柔軟具良好的延展性與耐高溫老化，抗 UV 耐酸鹼，3:1 三倍縮比足以應付大部分應用場景，耐溫有 125℃ 及 135℃ 可選，是性價比最高的選項。

• 4:1含膠熱縮套管（雙壁管）

  具有四倍收縮比，更高的收縮倍率，耐溫有 125℃ 及 135℃ 可選。

• 4:1半硬含膠熱縮管

  四倍收縮比，外層為具有更高的耐磨性和機械強度的半硬聚烯烴原料，多應用於較嚴苛的環境，如汽車引擎、船舶等。

如何挑選含膠熱縮套管（雙壁管）？

依照應用環境決定使用何種材質，一般工業電子產品或是外層還有其他保護的汽車線束,用一般的含膠熱縮套管（雙壁管）就有足夠耐候性，但如果是在較易有摩擦，承受應力，或是戶外等環境，就會建議選用機械強度較高的半硬型含膠熱縮套管（雙壁管）。

熱縮套管內的熱熔膠加熱後會重新熔融，是可逆的。市面上大部分的含膠熱縮套管（雙壁管）的熱熔膠為 EVA 熱熔膠（乙烯醋酸乙烯類），如果是使用環境為長時間高溫，套管縮部位又受應力時，可能會發生熱熔膠熔融並滑動的現象，這種情況谷騏可以為客戶訂製聚酰胺熱熔膠（Polyamide 、 PA 俗稱尼龍、 Nylon ），可以長期在 125℃ 環境下保證功能性，也適合需要做長時間雙 85 （1000hrs 以上）等老化環測的產品使用。

含膠熱縮套管（雙壁管）如何使用？

將欲包覆的產品套上含膠熱縮套管（雙壁管），透過加熱至 75℃ 以上開始收縮，建議至少需加溫至 115℃ 可以加快收縮效率並完整收縮。